从「流量池」到「营销阵地」
「4个半月100万的粉丝」，这是梅赛德斯-奔驰入驻抖音后取得的成绩，继微博、微信之后，抖音成为奔驰又一个全新的数字营销阵地。不只是奔驰，越来越多的车企选择了抖音，根据巨量算数截止9月的数据，已有157个汽车品牌开设抖音品牌号，占市场主流品牌的90%。
从去抖音投广告，到来抖音做阵地，汽车品牌们不再满足投放一个TVC、一个创意中插植入、做一场直播就够了，「长效经营」的思路开始被车企所接纳，并成为了一种趋势。
背后，是车企对于「数字化转型」解题逻辑的转换，从「流量思维」迈向「经营思维」。这也是为什么巨量引擎率先提出了以「长效经营」、「真效进阶」、「增效破局」为支撑的「全效协同」汽车营销解决方案。
曾经困扰汽车品牌数字化转型的近忧远虑，正在被解答。
有限的预算 应该「投给谁」？
相较于其他行业，汽车行业的「数字化」多是基于线索获取和品牌传播的需求，这与汽车一以贯之的营销、消费路径有着密不可分的关系。「数字化」意味着买线索、投tvc曾经是行业长期形成的误区。
变化来自压力。根据国家统计局数据显示，自2018年开始，汽车制造业的整体利润率在逐年下降，至2018年出现负增长。2020年以特斯拉为代表的新能源车企加剧了竞争，所有汽车企业在营销的动作上变得愈发谨慎并追求极致的效益。
聚集的流量、贴合的用户触点、高效的获客手段，数字化渠道拥有明显的对比优势。同时「数字化」本身也在进化。今天，全网用户每天要花6.1小时在网络上，短视频超越即时通讯，成为人们花费时间最长的应用。
超长的使用时长，单纯的内容消费已无法满足需求，像今日头条、抖音、懂车帝等早已经从「流量为卖点」的“内容场”角色转向了更有生意价值的“生活场”，新的生意场也就此诞生。
如何留住你的顾客？
所有企业的终极使命是创造价值并用它留住顾客。
一个汽车消费者的价值只存在于买车的那一刻吗？当然不。
巨量引擎所讲的「长效经营」，本质是在做用户经营，吸引用户，留住用户，凭借更稳固的用户关系带来不止于交易价值之外的「全消费旅程价值」。
不妨来看个吉利的例子。2020年在全球车市遇冷的情况下，吉利实现了逆势增长，吉利的品牌理念是以用户为中心，用户经营恰恰与之契合。2020年吉利自上而下开始加速数字化转型，搭建线上渠道和阵地，抖音正是其中之一。
截至目前，吉利的抖音品牌号矩阵粉丝突破170万，懂车帝吉利系三品牌车友圈总车友数突破160万 ，背后的秘诀是吉利与巨量引擎共建全域数字化长效阵地，并结合大事件和垂类内容，实现用户的培育与激活。
吉利非常清晰的展示了在数字化阵地建立的过程中，如何去沉淀更多的潜在用户。
一方面是快速的流量获取，抓住新的流量形式为阵地引流，吉利在上半年的直播热潮中首选了明星带货式微综艺，叠加了“直播+综艺+跨界品牌带货”的多个话题热点，带来高流量，另一方面则是通过长效互动与内容深耕，利用挑战赛和垂类内容让用户在关注到的同时，提高关注度和长期保留，有机会做激活、培育和最后的转化，实现不同价值的可能。
有了长效经营所带来的用户看直播或其他习惯养成，让吉利搭建线上销售渠道的设想变得水到渠成，转化提效也更为明显。长效阵地成为一个品牌以经营视角构建数字化转型基建的“台风眼”，激活用户的同时，实现了驱动增长的第一步。
到底是流量之「争」 还是流量之「真」？
“从流量之争到流量之真”，流量吸引不再是唯一，真实的效果更加重要。
“唯流量”时代的结束，让我们开始进一步考量在“流量”背后，应该如何理解「真效」的问题。
所谓的「真效」包含了两层考量，其一是真实用户，其二是真实效果：这意味着，车企通过投放所得到的转化目标，需要与真实的企业需求挂钩。这也要求平台开始深度思考从曝光「效果」到转化「效果」如何实现「真效」的突破。
变革首先发生对目标的调整上，不再单纯的强调点击率和曝光量，而是围绕到店、成交及其他用户购车行为，基于这些直接转化目标对平台的服务进行深度的优化。其次是优化垂直入口，通过专为汽车行业投放定制的产品模块来实现效率的提升。其三是通过深度优化，实现CPL向CPQL思维的转化，进一步解决成交最后⼀公⾥问题。
一组来自巨量算数的数据也向我们证明了这一思维转变的有效性。通过多维度方法优化，平均线索有效率超过了70%，从产生线索到实际成交时间缩短到了30天左右。
简而言之，真效一方面是聚集有真实「需求」的目标受众，另一方面则是围绕真实有效的目标去做转化优化。
从今年上半年开始，巨量引擎的汽车营销团队还通过提供一系列后链路服务，帮助众多客户实现了10%~20%的线索有效率提升以及3倍以上的平均成交率提升。
我们不难看出在数字化转型的过程中，追逐流量为王的时代已经真正的结束，真实转化才是大势所趋。
数字化营销的经典案例 能否被复制？
数字化的增长成绩能否被复制？前提是让营销有迹可循，在过去这被笼统的称为归因，而现在则要依靠“营销科学”，以技术和数据科学为驱动让营销可量化、可诊断、可优化 ，帮助汽车品牌实现长期生意增长。
这里面，离不开对消费者与趋势的洞察，同样离不开更科学的度量体系。
营销科学、增效思维，需要平台与企业之间的持续共创。数字变革实验室——DT Lab正是基于此一个实验项目。
DT Lab希望通过实践加速车企营销数字化转型。在DT Lab实验室与汽车企业的合作试验中，项目组得出了许多有意思的发现：
通过DT Lab实验室在新车上市场景中的对照试验中，可以发现：通过巨量引擎进行投放广告后，整个品牌在不同渠道的增效获得了较为显著的提升，平台全渠道种草能力突显，数据表明：ALL in 巨量引擎后，全渠道增效提升377%；
其次是在用户培育场景中，项目组发现并分析了用户群体在看到广告之后动作，通过搜索/阅读/互动等中间行为得出拟合中间指标 ，成为优化广告投放的新指导方向。
「洞察」指导产品及人群策略的制定，「度量」为广告价值提供科学的评估，「优化」驱动生意效率的提升，这就是营销科学的三板斧。
从「营销」到「经营」
买车是一个长链路的过程，而汽车品牌真正的「数字化」转型，它的本质在于观念上的转变，过去，我们把「数字化」看作是一种营销手段，但随着技术的成熟、流量的汇集、以及众多汽车品牌线上营销阵地的确立，「数字化」的视角也从营销转向了更为流程、触点更为复杂的经营视角。
如何进行「数字化」的投放，如何去续存流量，如何去曝光，如何去转化，这是经营中的重要环节，但与此同时，这似乎会让更多的车企节省掉很多的成本，去完成用户续存和品牌沉淀。
从流量到阵地：当流量红利不再成为短视频、数字化的红利，这并不意味着整个互联网营销体系的衰落，它意味着「数字化」经营进入了从抢流量到建立品牌阵地的赛道上，对于每一个车企来说，这不仅是一个品牌阵地，也同样是一个营销阵地。从荣威在抖音上刮起的国潮风，到巨量引擎百大计划等等，一些阵地化的思考正在萌芽。
从曝光到转化：为实际的结果负责，随着汽车消费越来越成为居民基础消费的一环，那些曲高和寡、沟通无果的营销手段，势必会被无情淘汰。“唯流量是从”的时代已经远去。这也要求平台开始从如何帮助用户实现最真实的转化这样一个维度来思考服务的问题。
从服务到共创：与此同时，新的「数字化」经营与过去一家企业，一个品牌的单打独斗有所不同，它更显示了一种品牌与平台的一种科学化共创。企业不仅为平台提供了标杆性的案例与经验，与此同时，依托技术和玩法创新的「数字化」平台，也为车企的全盘转型和盘活提供了更具想象力的空间。
汽车品牌的「数字化」转型已经成为一种大势所趋，而真正的数字化，则需要企业进行一种角色转变的思考，这也不仅仅是营销的玩法的转变、更有如何利用流量建立自己的阵地等等一系列的过程，而这个过程，更需要的是一种品牌与平台的共创合作，从传统的公关服务形思维中剥离出来，共同完成从营销的「数字化」到「长效经营」、「真效进阶」、「增效破局」的“全效”「数字化」。
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